PROBLEMI MECCANICI ALLA BICI, RUOTA E FRENO

Non sostituire spesso i pattini del freno, puo' causare un danno sia alla ruota che alla gomma. In foto possiamo notare il problema, il pattino del freno consumato, lima il cerchio portandolo ad uno spessore molto sottile, e con la pressione della camera d'aria fa "esplodere" il cerchio con il rischio di cadere perche' la ruota si puo' bloccare improvvisamente.

Consiglio un controllo dal vostro meccanico di fiducia quando sentite un rumore come strisciare quando si agisce sulla leva del freno o quando la corsa della leva e molto lunga.

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SCEGLIERE TRA 26" 27,5" E 29" DIFFERENZE E CONSIGLI SULL'ACQUISTO DELLA MTB

Si sente parlare che la 29" vada meglio della 26" e che le nuove 27,5" vanno meglio delle 29"...

Vero, ma dipende dal percorso.  Difatti c'è molta confusione ora sull'acquisto di una nuova mtb. Vi spiegherò molto facilmente le differenze, in tre parole, 26" agilità, 27,5" polivalente, 29" per percorsi poco tecnici, la 29" ha un passo più veloce nei sentieri poco tecnici, quindi indicata per ex stradisti, ma soffre nel rilanciare la bici, e spesso nei sentieri stretti, si "pianta", la 27,5" e un intermedio che bilancia tra velocità e agilità, quindi al 50% delle potenzialità di agilità della 26" e della scorrevolezza della 29" indicata quindi per percorsi tecnici come l'enduro. La 26" e agile, scattante, e si guida facilmente nel tecnico, basti pensare che le nuove bici 2014 da downhill rimangono 26", mentre le enduro saranno 27,5" e le XC da 29". Ora sei tu a decidere in base ai percorsi che pratichi, la bici che sfrutterai meglio le sue potenzialità.

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